• Je dois être en forme physiquement et mentalement. Par exemple, si j'ai le bras cassé ou de la fièvre, je ne dois pas participer à la circulation routière avec mon vélo.
• J'utilise un vélo qui est équipé de manière conforme et adapté à ma taille.
• Je connais les règles de circulation (signalisation, marquage, règles de priorité, etc.) et j'adopte un comportement adéquat.
• Je peux conduire sur la voie publique uniquement si je roule avec assurance.
• J'ai le droit de conduire sur des routes principales si je suis âgé d'au moins 6 ans.

Afin de protéger ma tête contre les chocs en cas d'accident, je dois toujours porter un casque pour cyclistes adapté.

• Je porte un casque pour cyclistes bien ajusté, portant la mention EN 1078, non seulement lors de la pratique sportive du vélo mais également dans le cadre de la circulation routière. Le casque doit être bien ajusté; il ne doit ni serrer ni vaciller.
• Le bord avant doit se trouver à une largeur de deux doigts au-dessus du sommet du nez.
• La jugulaire du casque doit être réglée de la même manière sur les deux côtés. Seul un doigt doit pouvoir passer entre le menton et la sangle.
• L'âge et l'usure du casque jouent un rôle capital. Le casque doit être remplacé s'il a subi subi un choc violent ou selon les indications du fabricant.
• J'ai tout intérêt à porter un casque composé d'un matériau rétro-réfléchissant et équipé de feux arrière rouges intégrés. Ces conditions sont particulièrement importantes lorsqu'il fait sombre ou en cas de mauvaises conditions de visibilité.

1. Le bord avant à une largeur de deux doigts au-dessus du sommet du nez.
2. La jugulaire réglée de la même manière sur les deux côtés.
3. Seul un doigt doit pouvoir passer entre le menton et la sangle.

Avec des vêtements voyants et des accessoires rétro-réfléchissants, les autres pourront mieux me voir. Par conséquent, je veille aux éléments suivants:

Vêtements voyants

• Vêtements clairs, colorés

• Vêtements rétro-réfléchissants

Accessoires rétro-réfléchissants

• Autocollants
• Motifs thermocollants
• Broches
• Plastron, protège-front, protège-bras et protège-poignets
• Bandes velcro
• Semelles rétro-réfléchissantes

Afin d'apprendre à faire du vélo en toute sécurité, tu peux travailler ta technique de conduite sur un parcours. Tu peux créer ce parcours simplement par toi-même, en le dessinant à la craie dans un endroit sûr. Avant le départ: Ai-je un casque sur la tête? Est-il bien ajusté? La selle est-elle à la bonne hauteur? Le vélo est-il en bon état de fonctionnement et prêt à rouler? Les freins fonctionnent-ils? Les catadioptres et les pneus sont-ils en bon état?

Je slalome sans mettre le pied par terre! Je suis toujours prêt à freiner en roulant, et je garde toujours un œil sur le cône ou plot suivant.

Je conduis exactement sur la ligne circulaire, soit en rond, soit en 8. Je tends tour à tour le bras droit ou le bras gauche!

Je regarde bien à gauche et à droite avant de franchir la ligne formée par des triangles! Si un véhicule arrive, je dois m'arrêter et accorder la priorité. Si aucun véhicule n'arrive, je peux poursuivre ma route avec prudence.

Je roule le plus droit possible entre les deux lignes, sans les franchir! La largeur est d'environ 80 cm. Je ne pose pas le pied par terre et regarde tout droit, loin devant moi!

Je roule pile jusqu'à la ligne blanche! Je m'arrête et pose un pied par terre. J'accorde la priorité aux autres véhicules!